Nico Rosberg encapçala la taula dels primers lliures a Hockenheim

2014-07-18 12:30

Nico Rosberg ha fet el millor temps dels entrenaments lliures, com no, seguit del seu company d’equip. Alonso els segueix a tres dècimes en una sessió caracteritzada per l’eliminació de la suspensió FRIC. Giedo Van Der Garde s’ha posat a mans del Sauber mentre Susie Wolff ho ha fet al Williams.

 

Per: Guillem González Vela

 

 

Nico Rosberg ha marcat el millor temps en els primers entrenaments lliures del Gran Premi d’Alemanya, que s’hi pot considerar el seu Gran Premi de casa. Ho fa a més a més, una setmana després de que la selecció de futbol d’aquest país es proclamés campiona del món, i així ho han homenatjat l’equip Mercedes AMG – patrocinador oficial de la selecció – i Nico Rosberg, qui volia dibuixar la copa del món al seu casc però altres interessos comercials li ho van prohibir i ho va haver de substituir per quatre estrelles.

 

La primera sessió d’entrenaments lliures començava en un clima assolellat i calorós, amb poc vent, forta xafogor i en conseqüència, alta temperatura de pista. Aquest sembla que serà el clima que predominarà avui i demà, tot i que atenció, perquè diumenge hi ha un 30% de possibilitats de pluja durant la cursa.

 

Els equips arribaven a Hockenheim després de conèixer la declaració d’il·legalitat de la suspensió FRIC al queixar-se diversos equips petits. La suspensió FRIC és un sistema hidràulic passiu – és a dir, sense cap tipus d’electrònica ni programació – que contraresta la inclinació del cotxe cap endavant a les frenades. La intenció és que l’aixecament de la part posterior del cotxe no sigui molt exagerat perquè no afecti l’aerodinàmica, i aquí està el punt polèmic. Si es considera que aquesta és la seva funció, es tracta d’un element aerodinàmic mòbil i per tant, segons el reglament està prohibit. Equips com Red Bull i Mercedes van declarar que el duien instal·lat al monoplaça i es van comprometre a treure’l del cotxe a partir d’aquest cap de setmana.

 

L’activitat a pista ha estat molt intensa durant tota la sessió, sobretot en els Mercedes i Red Bull, els equips afectats per la prohibició. Es parlava que aquest era un dels secrets de la dominància sobretot de les fletxes platejades, i pot ser aquesta la raó per la qual Fernando Alonso hi ha estat tan a prop aquest divendres al matí. Veurem, tot i així, si aquesta distància es manté durant tot el cap de setmana.

 

Una altra novetat aquesta sessió d’entrenaments lliures ha estat la presència de Giedo Van Der Garde i de Susie Wolff. Gran actuació dels pilots de proves de Sauber i Williams, que han acumulat quilòmetres i s’han situat a prop dels temps dels seus companys d’equip, Sutil i Massa. En el cas de la pilot britànica, segon cop que puja al cotxe en una sessió de lliures després d’un mal cap de setmana a Silverstone, i ha tornat a espantar. Essent la primera en sortir a pista, al cap de dos revolts ha començat a circular molt lentament amb problemes a la caixa de canvis. Afortunadament, ha pogut tornar a box i normalitzar la situació per rodar durant tota la sessió.

 

També s’hi han observat nombroses passades de frenada – en alguns cotxes, potser conseqüència de la desinstal·lació de la FRIC – i passades llargues en alguns revolts. Charlie Whiting ja ha avisat que tornarà a estar pendent de que els pilots no aprofitin les escapatòries per millorar els seus temps, i és que a Hockenheim torna a passar el que ja es donava a Àustria i Gran Bretanya; conducció amb les quatre rodes per l’exterior de la ratlla blanca delimitadora de la pista. En el cas del circuit alemany, aquesta acció predomina en els revolts d’entrada i sortida de la recta de meta, viratges ràpids i amb una bona escapatòria.

 

En quant a problemes mecànics, Kimi Räikkönen ha patit un problema amb la bomba d’aigua, Grosjean ha encallat el DRS i ha sortit de pista durant una frenada i Chilton ha tret fumera a principi de sessió. Totes tres avaries han pogut ser solucionades en poc temps i els cotxes han pogut tornar a pista a fer més voltes.

 

 

Resultats de la primera sessió d’entrenaments lliures:

Pos. Car Driver   Team Laps Time Gap
1 6 Nico Rosberg GER Mercedes 29 1:19,131
2 44 Lewis Hamilton GBR Mercedes 25 1:19,196 + 0,065
3 14 Fernando Alonso SPA Ferrari 21 1:19,423 + 0,292
4 3 Daniel Ricciardo AUS Red Bull Racing - Renault 27 1:19,697 + 0,566
5 22 Jenson Button GBR McLaren - Mercedes 24 1:19,833 + 0,702
6 1 Sebastian Vettel GER Red Bull Racing - Renault 28 1:20,097 + 0,966
7 20 Kevin Magnussen DAN McLaren - Mercedes 32 1:20,105 + 0,974
8 7 Kimi Räikkönen FIN Ferrari 21 1:20,210 + 1,079
9 26 Daniil Kvyat RUS Toro Rosso - Renault 28 1:20,337 + 1,206
10 99 Adrian Sutil GER Sauber - Ferrari 18 1:20,505 + 1,374
11 19 Felipe Massa BRA Williams - Mercedes 19 1:20,542 + 1,411
12 25 Jean-Eric Vergne FRA Toro Rosso - Renault 23 1:20,586 + 1,455
13 27 Nico Hülkenberg GER Force India - Mercedes 22 1:20,592 + 1,461
14 11 Sergio Pérez  MEX Force India - Mercedes 24 1:20,598 + 1,467
15 41 Susie Wolff GBR Williams - Mercedes 22 1:20,769 + 1,638
16 36 Giedo Van der Garde NED Sauber - Ferrari 23 1:20,782 + 1,651
17 8 Romain Grosjean FRA Lotus - Renault 20 1:21,603 + 2,472
18 13 Pastor Maldonado VEN Lotus - Renault 30 1:21,854 + 2,723
19 10 Kamui Kobayashi JAP Caterham - Renault 31 1:22,572 + 3,441
20 17 Jules Bianchi FRA Marussia -  Ferrari  24 1:22,982 + 3,851
21 9 Marcus Ericsson SWE Caterham - Renault 35 1:23,256 + 4,125
22 4 Max Chilton GBR Marussia -  Ferrari  22 1:23,299 + 4,168