La Veritat de Jerez

Els test que es van duur a terme els dies 5, 6, 7 i 8 de Febrer a Jerez, han donat molt de si. Sauber ha sigut l'equip que més va rodar, i Ferrari el que menys, Force India l'equip que més pilots va provar. Tot això i més analitzat a continuació:

per: Arnau Viñals Vendrell

Felipe Massa va fer el millor temps de tots els 4 dies, però el Brasiler ha dit que aquest temps no té gaire valor, ja que, Button amb els Durs el primer dia, va fer un temps semblant i a més a més la pista tenia menys "grip" (adheréncia), pel que vol dir que Mclaren esta per davant de Ferrari, com a mínim, pel que fa a classificació, però en cursa sembla ser que també. 

Els Lotus van dominar la taula de temps 2 dels 4 dies d'entrenaments a Jerez, el dimecres Romain Grosjean, i el divendres Kimi Raikkonen. Lotus sembla ser que en classificació estarien dins del TOP5, tot i que en cursa, sembla que aquest rendiment sería inferior, per tant estarien en una situació semblant a la de Ferrari.

El cinqué millor temps l'ha fet Sebastian Vettel i amb els pneumàtics durs, això fa pensar que l'equip Red Bull podria tenir molt bon rendiment de cursa, i que el cotxe esta fet per la filosofia Vettel i no pas per la filosofia de pilotatge Webber, ja que l'australià només va fer el quinzé millor temps dels quatre dies amb els penumàtics mitjans.

L'equip Mercedes han treballat durant aquets test contra rellotge, ja que, el primer dia Rosberg no va poder rodar gaire per un incendi al seu cotxe, i el segon dia, Lewis Hamilton per culpa d'uns problemes de frens, l'anglès no va rodar gaire. L'equip alemany, els dos seguents dies cada pilot va fer quasi bé 150 voltes per dia, un treball dur, per recuperar el temps perdut, que fa pensar que aquest Mercedes pot ser bo en cursa, però no massa en classificació.

Això seria pel que fa als "peixos grossos de la Fórmula 1", en canvi els equips de la meitat de la graella no es pot trobar l'aigua clara amb aquests Test.

Hem pogut comprovar com el Toro Rosso va bé en proves de classificació, pel que fa pensar que podria entrar a la Q3 més d'una vegada, i en cursa també semblen anar bé, fet que ens permet pensar que l'equip Toro Rosso seria el primer dins de la zona mitja de la classificació.

A Sauber també semblen anar bé en classificació, fet que fará que l'entrada a la Q3 estigui més disputada que mai. En cursa, això si, sembla estar per darrere de Toro Rosso.

A l'espera de l'estrena del nou cotxe, Williams sembla que seria el següent equip a la taula de temps. L'equip de Grove que ha entrenat, a la teoria, amb el cotxe de 2012, a la practica aquest, ha presentat moltes modificacions, pel que sembla ser que Williams ara per ara no destacaria ni en Classificaicó, ni en Cursa. Però hem d'estar a l'espera de la posada en escena del nou cotxe que es presentarà el 19 de Febrer al Circuit de Catalunya.

Jules Bianchi que només va rodar el divendres, perquè l'equip Force India volia que el pilot provençal comprovès la diferéncia amb el cotxe del 2012 al del 2013, sembla que gràcies a aquest tercer millor temps de la general dels quatre dies, i la segona posició del últim dia en que només va fer 56 voltes, podria estar més aprop d'aconseguir l'únic seient oficial que encara no s'ha confirmat. L'equip Indi, sembla que pot tenir un bon ritme de cursa, semblant al de Sauber, però en classificació es absolutament perillòs, ja que pot donar sorpreses aquest any també.

Pel que fa als 2 equips nous de 2010 que es mantenen a la graella, Caterham i Marussia, aquests semblen estar molt igualats tan en ritme de cursa com de classificació, però tots dos equips, estan molt lluny de la resta; l'objectiu serà doncs, evitar acabar l'últim.

A continuació teniu el resultats conjunts d'aquests 4 dies d'entrenaments a Jerez de la Frontera:

Amb aquests resultats, podriem dir que les coses per equips estarien així: Red Bull, Mercedes, Mclaren, Lotus, Ferrari, Toro Rosso, Sauber, Williams*, Force India, Marussia i Caterham.

*Encara amb el cotxe vell del 2012 però amb canvis al aleró davanter.