Charlie Kimball guanya la cursa més estratègica

Escrit per: Òscar Daniel

A la sortida, els pilots del capdavant han mantingut les posicions, però Marco Andretti, que sortia quart, ràpidament ha començat a perdre posicions, era l’únic pilot del top 7 en muntar el compost més dur (el negre), i no tenia res a fer contra els pilots que anaven amb el tou (el vermell). Hunter-Reay ha obert forat amb Will Power, Scott Dixon and Dario Franchitti, tots quatre anaven a una estratègia més conservadora de menys aturades, 30 voltes amb el compost més tou per tal de fer només dues aturades, però quan s’han aturat, Charlie Kimball, James Hinchcliffe i Simon Pagenaud, que s’havien aturat aviat, estaven al capdavant, amb el compost vermell, per tant s’ha convertit en una cursa estratègica molt interessant. Will Power estava una mica lluny de Ryan Hunter-Reay, i tenia uns quants pilots pressionant fort darrere d’ell, com Scott Dixon, Dario Franchitti, Justin Wilson, Marco Andretti... era un grup molt compacte, mentre que Charlie Kimball i Simon Pagenaud anaven molt més ràpid amb les seves estratègies, amb les rodes vermelles estaven obrint un gran forat al davant de Ryan Hunter-Reay, i quan s’han aturat a fer el segon pit stop, Charlie Kimball ha muntat les rodes negres, mantenint un avantatge de sis segons amb Hunter-Reasy, i a més era molt més ràpid amb rodes noves. Simon Pagenaud no ha fet la segona aturada fins la volta 47, i ha sortit del pit lane al segon lloc, sis segons per darrera de Charlie Kimball i sis per davant de Ryan Hunter-Reay.

Simon Pagenaud era qui tenia les gomes en millor estat, i a més amb toves un altre cop, però encara tenia un ritme molt semblant al de Charlie Kimball, que es postulava com a principal favorit perquè tenia un bon avantatge i podria posar les rodes que volgués a l’últim stint. Ryan Hunter-Reay i Will Power han fet la seva segona aturada a la volta 60, per posar el compost vermell. Hunter-Reay ha tingut una aturada molt dolenta, perdent una posició amb Will Power, però encara ha estat capaç de mantenir la seva posició amb James Hinchcliffe i la resta del grup. Charlie Kimball ha fet la seva tercera i última aturada a la volta 65, posant un altre cop les rodes vermelles. Tony Kanaan s’ha hagut de retirar per problemes mecànics. Simon Pagenaud era l’últim pilot en fer la seva aturada, i EJ Viso (amb volta perduda) l’estava ajudant molt, bloquejant a Charlie Kimball. Finalment, Pagenaud ha sortit del pit lane just per davant de Charlie Kimball, que ha utilitzat el seu últim push to pass per tornar a agafar el liderat de la cursa.

Helio Castroneves, Marco Andretti, Scott Dixon, James Hinchclife i Justin Wilson mantenien una aferrissada lluita per la sisena posició, el Canadenc ha perdut tres llocs, caient fins la desena posició. Simon Pagenaud intentava apropar-se a Kimball, però el francès no ha tingut res a fer contra l’endiablat ritme de Charlie Kimball. Marco Andretti també ha tingut un final de cursa dolent, i ha caigut fins la novena posició, o sigui que la sisena posició ha quedat entre Helio Castroneves, Soctt Dixon  i Justin Wilson, però finalment les posicions no s’han mogut, tot i que han entrat enganxats a la meta. El pòdium ha estat per Charlie Kimball, Simon Pagenaud i Dario Franchitti, que ha fet una gran cursa però sense fer soroll.

Aquesta és la quarta victòria consecutiva per l’equip Chip Ganassi.